不銹鋼U型螺栓主要功能是實現板簧的部分之間的接合，以防止片簧的縱向和橫向擺動，以確保在橋上或平衡軸板簧的固定它是如此。阻尼轉矩，以使板簧中心螺栓，使用緊固螺栓，影響在U型螺栓的主要問題，板簧的主要原因的位移將被破壞。

彈簧鋼板的狀態下，負荷導致工作負載小于所述不銹鋼U型螺栓的預載荷，趨向于變形的板簧，彈簧消失件，不銹鋼U型螺栓之間的摩擦損失離開每個客戶而不被安裝到車輛的前部，因為它是不可避免地U形螺栓減少工作量一直已擰緊扭矩，導致衰減，在車輛的更嚴重的操作中，懸掛系統，如抖動，衰減緊固它來自偏置扭矩問題之間的板簧降低的能量。因此，當擰緊扭矩不可避免狹U形螺栓安裝板簧的狀態下，懸架結構，擰緊扭矩的問題的更重要的衰減，尤其是螺紋連接到前長U形螺栓。

不銹鋼U型螺栓從板簧的板簧使彈簧鋼螺栓彈簧塊間隙的中央部之間，它不能在平實現的，顛倒的安裝狀態。由于片彈簧座的長度比U形螺栓間隔大，當車輛安裝板簧的弧形高度變小到一定程度，該間隙擴大到u螺栓部分。此外，顯而易見的，U形螺栓的應力分析，拉伸方向相反的力和板簧與載體媒介物是，U型螺栓彈性變形，間隙將導致增加板簧和板簧。摩擦板彈簧片，抖動，車輛行駛的工作負載斥力突然U形螺栓，通過改變時產生，使得轉回到板簧之間的U形螺栓和螺母長時間這將減弱擰緊扭矩。

因此，當它被確定為內摩擦板簧的變形操作的車輛中，工作負載低于預加載使U形螺栓的扭矩阻尼軌道的U形螺栓底層不小。通過組合懸架系統的高頻抖動，所述不銹鋼U型螺栓的緊固轉矩會更嚴重衰減。